[ad] Empty ad slot (#6)!

Страница 5 из 11
« Первая
...
3
4
5
6
7
10
...
Последняя »

Порядок установки подогрева сидений на Лачетти.

Когда я купил Лачетти в комплектации люкс то на машине уже ьыл установлен обогреватель передних сидений но увы через два года роботы он сломался вышел из строя.Специалисты которые проверили сказали мне что для ремонта он уже не годится.И вот я решился и попробывал сам купить и установить комплект  своими силами и начал установку с управления на подлокотнике.Подлокотник пришлось мне вырезать и зделать отверстия под проводку.
ankara jigolo
 

Потом разобрал сидения машины и отделил каркас от спинки.Нужно взять бокорезы   и откусить железные кольца, потом надо отделить  от металического каркаса  поролон и обшивку.

 

Теперь приступим  к установке нагревательных елементов провода и обогреватель приложиваем к поролону сиденья, потом нужно зделать необходимые пометки а затем ножом делаем прорези в поролоне,но если у вас есть больше времени и вы никуда не спешите  то  лучше ножом не пользоваться потому как со временем поролон росползётся и поетому  нужно применять прочную нитку.Центральный стержень который имеется в обшивке я установил в нижней части и при етом зделал петли в ткане.Потом стержень засунул во внутрь термотрубки чтобы не было короткого замыкания я считаю что так делать более правильней и в итоге у меня получился маленький излом коврика кресла.

 

Далее нужно установить стяжки а потом  делаем зборку в обратном порядке.На обогревателе  присутствует слой клея но он обтянут защитным слоем етот слой нужно удалить затем немного надавить на нагревательный елемент  и таким способом зафиксировать его.В спинке сидения делаем такую же процедуру здесь будет немного полегче для вас, и не забудте что на поролон надо нанести фиксатор.

 

После проделанной роботы обогрев меня порадовал а сиденья такие вроде их некто и не трогал:) -полтора года я уже отездил с ними замечаний нет.И если обогреватель сломается то я ету ремонтную роботу зделаю  намного быстрее чем делал ето в первый раз так как усвоил принцип установки и думаю у вас автолюбители будут успехи не хуже.

Автоваз увеличивает увольнительные.

АвтоВАЗ  заявил о новых сокращениях в етом году в общей сложности должны лишится роботы 8,5-тысячь робочих. Также помимо сокращения на предприятии возросла выроботка на одного робочего но при етом зарплата остается на прежнем месте без повышения.

ВАЗ ждут большие сокращения которые затронут  персонал с робочими специальностями.Завод могут покинуть 8,5 тысяч человек  , глава передприятия Бу Андерсон  проинформировал главу Самарской области  Николая Меркушина  что численность робочих уменьшиться на 7,5 тысяч робочих етот прогноз делался с учётом  текучести кадров на заводе.Замечено что  автогигант ежегодно покидают по собственному желанию а также в связи с выходом на пенсию около 8,5-тысячь человек.

 

Но если взять етот год то статистика говорит что за первые пять месяцев  кадры с завода уходят намного реже особенно ето касается робочих с робочими специальностями сказал глава области.По прогнозам в етом году должно должно уволится на 2 000 человек меньше в связи с етим есть необходимость принимать меры и сокращение может быть больше в етом году чем предполагалось так что етот вопрос  на АвтоВазе ещо будет решатся.

Прием новых сотрудников приостановлен сказал глава провсоюза единство Петр Золотарёв на данный момент на завод устроится практически невозможно,  старые кадры не хотят уходить  восновном робочие покидают цех-(В-О )-где выпускают Ладу Ларгус ,Ниссан дело в том что там тяжёлые условия труда да и мало платят.

 

Золотарев щитает что в будущем на предприятии будут новые сокращения персонала есть такая информация что из 64 тысячь оставят 25 тысячь прокоментировал он.Пока никакой конкретики нет но розговоры такие существуют.На фоне етого сокращения для робочих повышаются нормы выроботки  от робочих за такуюже зарплату требуют больше производить .Один робочий  предприятию за пол года приносит прибыль  1,2 милиона рублей етот показатель вырос но никто не думает о качестве етой роботы ведь технологии устарели да и оборудование сильно изношено.

 

Ещо в январе стало известно что завод на Волге ждут большие сокращения ето стало известно сразу после того как предприятие возлавил швед  Бу Андерсон на ети меры завод пошёл из за снижения издержек на фоне спада авторынка в Росии.Уволеных робочих хотели устроить на  Дальнем Востоке но люди особо не спешат туда ехать а те кто уехал ето единицы ,также был вариант поехать  в Чечню  но результат тотже вся проблема состоит  в обустройстве жылья ,зарплат так что пока ето всё только слова сказал Золотарёв.

 

Експерты считают ету тактику и стратегию которую выбрал Бу Андерсон правильной сокращение персонала не скажутся негативно на темпах и обёмах производства.Даже более того обновление модельного ряда и модернизации производственного процеса требуют меньшего числа робочих заявил аналитик ВТБ-Капитала Владимир Беспалов.Етой точки зрения придерживаются и другие специалисты они сходятся в том что ети болезненные реформы в условиях когда есть спад авторынка предприятию  необходим.

Страница 5 из 11
« Первая
...
3
4
5
6
7
10
...
Последняя »

Архивы

РАЗНОЕ и ПОЛЕЗНОЕ!!

Февраль 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728  
Яндекс.Метрика