[ad] Empty ad slot (#6)!

kiev52

Страница 2 из 11
1
2
3
4
5
10
...
Последняя »

Сигнализатор не пристегнутых ремней безопасности на ВАЗ 2110!!!

В связи с тем что произошло повышение штрафов за то что не престегнутые ремни, владельцы десятой модели жигулей задумались установить такой вот сигнализатор.

izmir escort
Для Вазовской десятки возможность сигнализации не пристегнутого ремня есть в конструкции но не зделана и не реализована на етой модели.Тоисть в Бортовой Системе Контроля есть разьем на индекацию не престёгнутого ремня безопасности, также есть и лампочка но вот датчиков в ременных замках нету.
Если вы вознамерились утановить сигнал не престёгнутых ремней тогда вам будет необходимо:
Установить датчик присутствия пасажира а также необходимо доработать замок ремня безопасности,прокласть проводку от Бесконтактной Системы Контроля до датчиков в замках ремней безопасности.
Теперь давайте розсмотрим принцип роботы етого сигнализатора-когда ремни отстёгнуты в замках контакты замкнуты на масу машины. Когда же ремень водителя пристёгиваеться маса розрывается и сигнал с Бортовой Системы Контроля пропадает.Цепь пассажира имеет датчик веса ипри отсутствии веса тобишь пасажира на сиденье нет цепь массы розорвана с етим датчиком.Но как только пасажир сел контакты датчика веса под весом пасажира замыкаются и срабатывает сигнализатор.
izmir escort
Отличие с сигналом сигнализации иномарок, с десяткой состоит в том что если в иномарке сигнал о не пристёгнутых ремнях издает писклявый звук с наростанием то в десятке- сигнал звучит только три раза затем только светится красная лампочка.
alsancak escort
Доработка замка ремня безопасности ВАЗ 2110-состоит в том чтобы замку добавить возможность определять когда пасажир пристегнут или не пристегнут за счёт замыкания или розмыкания масы автомобиля.Но помимо етого можно найти готовые замки безопасности от иномарки с датчиком, можно также воспользоваться замками от Лады Приоры.
Снимать замки нужно ключом на -17 при етом сиденья не требуется снимать.Далее розбираем замок роздвигаем половинки корпуса при помощи отвертки и снимаем с механизма фиксации.
ВАРИАНТ -1- нужен будет тонкий провод а также маленькие саморезы нужно закрепить саморез на конце провода и поместить внутрь пружины.Когда механизм работает пружина постоянно зажимаеться и при етом провод в ней двигается и от етого бывает переламывается етот вариант проработал у меня ровно неделю.
ВАРИАНТ-2- в етом варианте провод остается неподвижным при етом работает только пружинный контакт в роле контакта может подойти розогнутая пружина от шариковой ручки ,обычная проволка в етом случае негодится так как она отгибается и контакт пропадёт.Пружину от ручки нужно роскрутить или ростянуть в прямую проволку а потом соединить с сигнальным проводом все ето нужно соеденить с чорной подвижною частю замка так чтобы не было електро-контакта.Получилось два паралельных контакта которые заизолированы между собой.Положение проволочного контакта нужно постаратся подобрать так чтоб когда замок открыт стержень его не касался а вот когда замок закрыт то наоборот чтоб касался,далее нужно собрать замок при етом нужно зарание прорезать углубление под провод.
ВАРИАНТ-3-розбираем замок снимаеи белую деталь из пластмасы а внутри нее есть пружинка далее нужно розобрать одноразувую зажигалку и извлечь из нее клапан.Потом сильно нажимаем на трубочку и выпресовываем внутрености затем нужно вставить в пружину белую пластиковую часть зажигалки зарание подрезав ее под нобходимый розмер.Одеваем медный провод на фиксатор а именно на его пластмасовую деталь кусок медной проволки должен иметь диаметр 1мм. и без лако-изоляции ,изгибаем ету проволку вокруг усов далее снимаем и пропаиваем места состыковки проволки и потом обратно нужно натянуть припаяную проволку на деталь из пластика сгибаем концы к противоположному концу.Концы проволки необходимо оставить длиннее пластмасы примерно на 5 милиметров и просовываем под пружину а там где проволка идет на сужение нужно припаять многожильный провод где то 15-16 см. длиной.Дальше необходимо установить контакт на положенное место и посмотреть как он прижимается к подковообразной защелке замка затем проверьте розмыкается ли цепь при вставленном ремне безопасности.А вот таким образом переделанные замки работают без особых проблем уже 2,5 месяца.

УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА ВАЗ-2110.
Етот датчик необходим для того чтоб не сигнализировало о том что не пристегнут ремень пасажира когда его нет.Можно етот датчик найти например от иномарки но я считаю что проще будет зделать его самому.А зделать етот датчик можно по довольно простой схеме когда маса постоянно розомкнута и замыкаются если возникает давление на сиденье.Для его изготовления применяются две пластины которые спаяны вместе и напоминают букву -Л.Можно установить его например под сиденье на поперечное ребро жосткости.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА НЕПРИСТЁГНУТЫХ РЕМНЕЙ.
Как я уже писал выше на Бортовой Системе Контроля есть лампа которая сигнализирует о не пристегнутых ремнях безопасности поетому будем ее задествовать.Вынимаем Бортовую Систему Контроля из панели при етом поддевая ее отвёрткой затем нужно подключить провод длиной немногим больше метра к розёму под номером 12 -потом нужно протянуть провод в глубине торпеды вниз по направлению к тонелю -Коробки Передач и подключаем провод к уже доработанным замкам ремней безопасности.
Чтобы востановить сигнализацию на таких моделях как ПРИОРА,Калина или десятка с панелю нового образца, у кого нет Бортовой Системы Контроля с завода, для етого нужно подать масу на 12 контакт панели приборов.

В заключении можно сказать что ета опция сигнализатора о не пристёгнутых ремнях она згодится для тех автовладельцев которые волнуются за свою безопасность или не имеют желание платить штраф.

Замена топливного фильтра на Тойоте Wish.

Чтобы добраться до фильтра который установлен в бензонасосе который розмещён под вторым рядом сидений для етого необходимо снимать сиденье второго ряда и задние сиденье тоже.
Также будьте внимательны когда будите снимать компоненты топливной системы нужно извлечь реле топливного насоса, збросить давление а также запустить движок и выработать остаток топлива которое осталось в топливной магистрали.
НОМЕР фильтра по каталогу 23300-28040 можно также поставить фильтр САКУРА -JN6302.Примечание-нужно походу заменить и фильтр грубой очистки его номер в каталоге 23217-28250.
Чтобы не было проблем с извлечением уплотнительного кольца из старого фильтра можно при заказе нового фильтра заказать и кольцо уплотнительное для топливного насоса номер в каталоге -23239-21010.Если заменяете фильтр грубой очистки нужно заказать стопорное кольцо номер-23229-16010.
antalya escort
Итак приступим господа, для начала снимаем заднее сиденья они крепятся четырьмя болтами каждое под пластмасовыми крышками,потом нужно отсоеденить боковые накладки-пороги которые прикреплены на клипсах ети клипсы удобно снимать изогнутыми губками круглогубцев.
Если вы не особо имеете желание резать покрытие пола для более быстрого доступа к люку бензонасоса то необходимо отсоединить ключом на -14 второй ряд сидений предварительно нужно отсоединить и приподнять крепление обшивки сидений если нет возможности добраться до болтов то нужно немного наклонить спинки сидений вперёд.
Извлёкши клипсы нужно приподнять вперёд половое покрытие на спинку сиденья водителя,далее нужно вынуть один пистон доставая его нужно роскачивать а потом приподнять обшивку он будет служить опорой чтоб обшывка не опускалась.
Сам люк покажется под покрытием он посажен на герметик дальше нужно задеть край крышки отверткой ее надо засунуть поглубже и нажимать рукоятью вниз.Ножом нужно срезать клей приподымаем чуть выше и опять подрезаем.
Под обивку на край дырки которая покрыта герметиком можно приложить небольшой кусок полеитилена меньше будет налипать всякого мусора на герметик.Люк нужно сверху продуть и промыть от всякого рода грязи и только после етого насос следует очень аккуратно извлечь для етого нужно отсоединить розьем питания насоса и два шланга чтобы снять ети шланги нужно вынуть отвёрткой опорные пружины вытащить наконечники труб.

Далее необходимо отвинтить головкой на -8 восемь винтов и аккуратно вынуть етот насос при етом нужно помнить что на нем розмищен поплавок датчика уровня фильтра грубой очистки,постарйтесь настройку етого поплавка не збить.
Далее нужно тонкую отвертку засунуть по крышку в раёне зацепа и отсоиденить зацеп за зацепом последовательно discover here.Несмотря на то что бензонасос вынимается вниз тянуть его не надо,а нужно снять верхнюю половину устройства а также отсоеденить провода от него далее просунуть отвертку к зацепам и снять верхнюю крышку.Для того чтобы снять поплавок необходимо отжать защёлку которая имеет форму трехугольника слева от поплавка.Далее нужно вынуть розём нажимая сбоку пальцем на язычок,и розымаем ету запчасть на две части и вынимаем насос при етом немного подталкивая сверху и вытягиваем снизу.Дальше нужно одеть резиновый вкладыш на торец етого насоса и закрыть донную крышку,дальше надеваем верхнюю крышечку и при етом нужно пристегнуть розём провода.Затем нужно поместить в бензобак и присоиденить трубки ну вот пожалуй и всё.

Страница 2 из 11
1
2
3
4
5
10
...
Последняя »

Архивы

РАЗНОЕ и ПОЛЕЗНОЕ!!

Февраль 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728  
Яндекс.Метрика